這世界上一切皆有可能，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919出口賺外匯的事，中國(guó)商飛現(xiàn)在就做到了！

之前，飯Sir曾刊發(fā)了多篇關(guān)于C919客機(jī)的文章，廣大網(wǎng)友既有對(duì)其的贊嘆，也有不少疑慮乃至批評(píng)。其中一條就認(rèn)為C919沒法出口，只能中國(guó)人自?shī)首詷贰⒆援a(chǎn)自銷。但從今年9月15日起，中國(guó)大飛機(jī)不能出口將成為歷史，這個(gè)觀點(diǎn)也將不攻自破。

因?yàn)樵趧倓偨Y(jié)束的第20屆中國(guó)-東盟博覽會(huì)（東博會(huì)）上，中國(guó)商飛公司與文萊騏驥航空在南寧國(guó)際會(huì)展中心舉行專場(chǎng)簽約儀式，雙方簽署了合同金額為20億美元的采購(gòu)協(xié)議，總共30架C-919和ARJ-21飛機(jī)。據(jù)悉，文萊方面將用這30架中國(guó)客機(jī)打造自己的航空機(jī)隊(duì)。

東博會(huì)這次簽約，創(chuàng)造了三個(gè)紀(jì)錄：

一、系國(guó)產(chǎn)ARJ21的貨機(jī)、醫(yī)療機(jī)、公務(wù)機(jī)等型號(hào)，首次銷往海外市場(chǎng)。

二、騏驥航空計(jì)劃用中國(guó)飛機(jī)執(zhí)飛該公司首條航線，將成為首家采取此類做法的海外航司。

三、這筆20億美元的大合同，創(chuàng)造了東盟博覽會(huì)有史以來的“最大貿(mào)易訂單”。

注意，相關(guān)報(bào)道里的措辭是采購(gòu)協(xié)議，并且給出了20億美元的具體金額，刨去這30架中部分更便宜的ARJ21飛機(jī)，剩下C919倒是和原先9900萬美元的單價(jià)相符合，和20億的總金額對(duì)得上，更證明中國(guó)商飛這次出口是實(shí)實(shí)在在的。

與之對(duì)比，C919前幾年也曾被媒體報(bào)道獲得一些國(guó)外訂單，例如美國(guó)通用電氣的20架訂單。不過實(shí)際簽約方那是通用電氣旗下的航空租賃企業(yè)——通用電氣資本航空服務(wù)公司，這里面估計(jì)還有通用電氣是C919發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)商的關(guān)系，并不能算作完全的市場(chǎng)行為。

而且那20架C919只是初步意向協(xié)議，飯Sir也沒查到協(xié)議金額和交付日期。再考慮由于種種原因，C919現(xiàn)在都還沒能獲得美國(guó)FAA的適航證，出口美國(guó)這事在拿證以前確實(shí)不太可能。

因此，也有國(guó)內(nèi)媒體認(rèn)為這些國(guó)外航空金融租賃企業(yè)的訂單，搞不好又會(huì)出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷，返租給中國(guó)航空公司用于其他國(guó)際航線，甚至就放在國(guó)內(nèi)運(yùn)營(yíng)，最后不一定能飛出國(guó)門。

但文萊顯然不是這種情況。截至去年，C919已經(jīng)與俄羅斯、加拿大、澳大利亞、新西蘭、巴西等27個(gè)國(guó)家簽署了雙邊適航行協(xié)議，到了今年C919投入使用運(yùn)營(yíng)后，中國(guó)已與32個(gè)國(guó)家和地區(qū)簽訂了雙邊適航協(xié)議，為國(guó)產(chǎn)民機(jī)走向國(guó)際市場(chǎng)提供了良好的雙邊環(huán)境。

也就是說，在這些國(guó)家中，不需要美國(guó)或歐洲的國(guó)際適航證，C919也可以飛往這些國(guó)家?，F(xiàn)在看來，這其中包括已經(jīng)進(jìn)口中國(guó)ARJ21支線客機(jī)的印尼，也包括這次的文萊，它們都是中國(guó)一帶一路戰(zhàn)略重要的合作伙伴，也是這次東盟博覽會(huì)的主要顧客。

從相關(guān)數(shù)據(jù)來看，C919和波音B737、空客A320系列，同為現(xiàn)在主流的150-180座窄體大飛機(jī)，體型、運(yùn)力和航程都適中，是國(guó)際市場(chǎng)上中短途航線上的熱門機(jī)型。自從中國(guó)東方航空公司在今年5月28日投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)后，已經(jīng)交付兩架，以每天四趟的班次在上海-成都之間飛行，飛行平穩(wěn)、故障很少，很多乘坐過的旅客都表示飛機(jī)很穩(wěn)很方便很新，可以說已經(jīng)有了良好的口碑。

另外，文萊的海上鄰居印尼也給商飛刷了好評(píng)。就在這次東盟博覽會(huì)開始前，印尼翎亞航空CEO剛稱贊了國(guó)產(chǎn)ARJ21飛機(jī)的穩(wěn)定性和可靠性，還希望盡快引進(jìn)C919。飯Sir猜想，同一個(gè)文化圈里的體驗(yàn)，讓文萊下定了引進(jìn)中國(guó)C919大飛機(jī)的決心。

因此，文萊政府非常支持采購(gòu)中國(guó)飛機(jī)。早在上個(gè)月，中國(guó)商飛就與騏驥航空、文萊航空局進(jìn)行了相關(guān)接觸，文萊政府對(duì)該公司引進(jìn)中國(guó)飛機(jī)表示全力支持，還支持文萊皇家航空與騏驥航空展開合作。

而運(yùn)營(yíng)方騏驥航空是今年剛剛在文萊成立的廉價(jià)航空公司，C919比波音、空客們低了兩千萬美元的單價(jià)，對(duì)他們來說，也無疑具有很大的誘惑力。

對(duì)此，騏驥航空表示，將攜手中國(guó)商飛ARJ21和C919飛機(jī)，立足文萊，在亞洲和大洋洲飛出質(zhì)量和品牌，提高中國(guó)與東南亞和大洋洲各國(guó)城市間客運(yùn)量，最終提升文萊在東南亞區(qū)域內(nèi)的樞紐地位?？傊褪且活D猛夸。

據(jù)媒體透露，在東盟博覽會(huì)簽署采購(gòu)協(xié)議后，雙方將很快著手文萊適航證等一系列流程的推進(jìn)，這事推進(jìn)的速度，看起來比通用電氣那20架框架訂單要靠譜多了。

這也就意味著，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919實(shí)現(xiàn)首次對(duì)外實(shí)際出口，中國(guó)大飛機(jī)就此在國(guó)際市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了零的突破！而ARJ-21支線客機(jī)則是第二次成功出口，贏得了在印尼市場(chǎng)后的第二次勝利！

另外，這批合同簽訂后，按照之前商飛的數(shù)據(jù)，C919在今年9月前已經(jīng)獲得1062架訂單，加上這30架后，即使排除其中部分ARJ21的訂單，C919訂單總數(shù)也將逼近1100架大關(guān)，又一個(gè)里程碑正在向中國(guó)商飛和國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)招手。

繼本月上旬宣布自主開發(fā)C929寬體客機(jī)后，中國(guó)商飛這回再次給力了！

參考文章：

C919首次出口！文萊花20億美元買30架中國(guó)飛機(jī)，成功突破國(guó)際市場(chǎng)